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第一次用衛星跟拍南極科考,原來這么酷!

新華社 12-03 4

日前," 雪龍 " 號、" 雪龍 2" 號已成功抵達南極中山站。本次南極考察,是我國南極科考歷史上首次 " 雙龍探極 "。思客聯合長光衛星技術有限公司,調用 " 吉林一號 " 衛星,對本次 " 雙龍探南極 " 進行了 " 定制化 " 衛星遙感拍攝。

▲圖為 11 月 21 日 " 吉林一號 " 衛星拍攝的 " 雪龍兄弟 " 破冰場景

這是你

從沒見過的南極景象

在蒼茫的南極大陸邊緣

" 雪龍兄弟 "

穿過浮冰區

從冰架邊緣

一路向南

開辟出一條長達 25 公里的破冰航線

開啟探索 " 世界盡頭 " 的破冰之旅

▲圖為 11 月 21 日 " 吉林一號 " 衛星拍攝的 " 雪龍 " 號和 " 雪龍 2" 號

駛在前方、體型較大的是 " 雪龍 " 號

跟在后方不遠處的

是首航南極的 " 雪龍 2" 號

▲圖為 11 月 21 日 " 吉林一號 " 衛星拍攝的 " 雪龍 " 號和 " 雪龍 2" 號

擁有 " 超強破冰力 " 的 " 雪龍 2" 號

在連續破冰行駛后

退出破了冰的航道

" 雪龍 " 號沿此航道開進

向中山站靠近

▲ " 雪龍 " 號與 " 雪龍 2" 號在新開辟的航道上(11 月 21 日無人機拍攝)。新華社記者 劉詩平攝

去南極,為何要經歷 " 破冰之旅 "

要抵達南極大陸

是不可避免的挑戰

從衛星影像上看

南極 98% 的陸地

都被巨大的冰蓋所籠罩

▲圖為根據衛星影像合成的南極冰蓋圖。圖片來源:NASA

冰蓋平均厚度高達 2000 多米

最厚之處可以達到 4000 多米

相當于將 3 個泰山高度的冰雪疊加

冰蓋受重力推動

緩緩移向海岸

前緣的冰被推至海面上的部分

被稱為冰架

▲圖為為冰蓋、冰架、冰山示意圖。內容來源:中國數字科技館

冰架斷裂后

通常會形成平臺狀冰山

它們的頂部非常平坦

隨著不斷融化

會分裂成各種形狀的小型冰山

▲圖為 11 月 21 日 " 吉林一號 " 衛星拍攝的冰山

要抵達中山站

" 雪龍兄弟 " 需要

穿越浮冰區、繞過冰山

靠近冰架(也稱陸緣冰)

在堅硬的海冰上開辟航道

進行科考、卸貨

值得一提的是

本次 " 雙龍探極 "

" 雪龍兄弟 " 各有分工

" 雪龍 " 號

載貨能力強、航速相對較快

承擔物資運輸任務

" 雪龍 2" 號

破冰能力強、在前開道

可使海冰卸貨距離中山站更近

▲圖為 11 月 21 日 " 吉林一號 " 衛星拍攝的 " 雪龍 " 號和 " 雪龍 2" 號

破冰,是如何進行的?

" 雪龍 2" 號

采用船艏船艉雙向破冰

能以 2 節至 3 節的航速

在冰厚 1.5 米 + 雪厚 0.2 米的環境中

連續破冰航行

同時可實現極區海洋原地 360 度自由轉向

突破極區 20 米當年冰冰脊

戳視頻

感受 " 雪龍 2" 號南極破冰的壯觀場景

來源:新華社

一路向南

破冰前行

" 雪龍 " 兄弟并肩 " 戰斗 "

我們從未停下腳步

策劃:劉娟

監制:李曉云

記者:劉詩平

編輯:郭建偉、祁麗君

動圖制作:李權、張宇

校對:解軼鵬

衛星技術支持單位:長光衛星技術有限公司

衛星數據來源:吉林一號

新華網思客出品

以上內容由"新華社"上傳發布 查看原文
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